Fragen und Antworten

Fragen und Antworten

Wir fliegen am Unterberghorn in Kössen, an der Kampenwand in Aschau und am Hochfelln in Bergen.

Treffpunkt ist je nach Fluggelände verschieden und wird telefonisch oder per Mail bekannt gegeben.

Bergbahn Hoch Kössen
Tippe für eine Route einfach auf Anfahrt

Talstation Kampenwand
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Hochfelln Seilbahn
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Durch unsere jahrelange Erfahrung, konstantes Training und etwa 700 Flüge/Jahr garantieren wir dir die größtmögliche Sicherheit.
Das Tandemparagleiten ist in DE & AT streng reglementiert.
Der Pilot muss eine staatlich lizensierte Prüfung ablegen und sein technisches Können in regelmäßigen Abständen unter Beweis stellen um seine Befähigung/Lizenz als Tandempilot zu behalten.
Zusätzlich besitzen wir auch eine Flugärztliche Untersuchung die unteranderem auch Flugzeugpiloten benötigen um ihre Flugtauglichkeit ärztlich zu belegen.
Unser verwendetes Equipment wird in regelmäßigen Abständen von befähigten Werkstätten inspiziert und erhält so ein Gütesiegel zur sicheren Verwendung der sog. Check ist eine Art TÜV für Paragleiter.

Ja. Maximal darfst du etwa 120kg wiegen und du solltest minimal 25kg auf die Waage bringen.

Insgesamt solltest du 1,5 bis 2 Stunden Zeit mitbringen.

Festes Schuhwerk, Hose –> im Sommer reicht ein Pullover und eine leichte Jacke im Winter solltest du dich jedoch gut einpacken (wie beim Skifahren)

Beim Tandemfliegen wird nicht gesprungen, auch wenn man immer wieder von einem “Tandemsprung” hört. Du läufst zusammen mit deinem Piloten und hebst dann langsam ab.

Jede Jahreszeit hat ihre Schönheiten. Wir fliegen ganzjährig.

Im Winter sind es etwas kürzere und ruhige Flüge möglich und im Sommer bieten wir zusätzlich noch Thermikflüge an.

Wenn du dich in einer normalen körperlichen Verfassung befindest reicht das völlig aus.
Falls du körperliche Beeinträchtigungen hast, wie etwa eine Herz-Kreislauf-Erkrankungen oder ähnliches
bitten wir dich deinem Piloten beim Kennenlernen darüber zu informieren.
Bist du dir nicht sicher? Ruf uns einfach an und wir helfen dir gerne weiter 🙂

Zum Start sind je nach Windsituation ein paar Schritte zu laufen. Wichtig hierbei ist so lange weiter zu laufen, bis dir dein Pilot das Kommando zum sitzen gibt. Nach einem atemberaubendem Flug musst du zum Landen nur deine Beine ausstrecken und wir landen auf dem Protektor des Gurtzeuges ohne laufen zu müssen.